バングラデシュから特定技能で受け入れる手続き｜BMETと送出しの流れ

――2人が戻って半年です。何が変わりましたか。

断っていた車検を受けられるようになりました。月に15台ほど増えています。2人ともうちで3年間実習していたので、工場の段取りを知っています。教える時間がほとんど要らなかったのは大きいです。

――呼び戻そうと考えた背景は。

整備士の求人に、2年で応募が1人でした。帰国した2人とは連絡を取り合っていて、本人たちも戻りたいと言っていました。自動車整備の技能実習2号を良好に修了しているので、技能と日本語の試験は免除になります。うちは認証工場なので、受入れ機関の条件も満たしていました。自動車整備には2号があり、認証工場で3年以上働けば2号の試験を受けられます。長く働いてもらう道筋を2人に示せることも、決断を後押ししました。

――検討を始めたとき、何に困りましたか。

バングラデシュ側の手続きです。要求書、承認書、出国許可カード。言葉は聞いたことがあっても、どれが会社の仕事で、どれが本人の仕事なのかが分かりませんでした。正直、送出し機関に任せないといけないものだと思い込んでいました。

――頼む先は、どう決めましたか。決め手は。

まず、支援を任せる登録支援機関には、1級か2級の自動車整備士などが必要だと知りました。それで候補が絞れました。話を聞いた1社が「相手が決まっているなら、直接採用で要求書に2人の情報を書けばいい」と説明してくれました。承認書は送出し機関を使うときの手続きだ、と。手数料はかからないとされていることも、最初に教えてくれました。うちの事情に合わせて道を選んでくれたと感じました。

――進めてみて、つまずいたことと工夫は。

私が先に雇用契約書を送ろうとして、止められました。契約は認証の後だ、と。認証は郵送で出して3営業日で戻りました。協議会は地方運輸局に書類を出す方式で、会費はありませんでした。返信用の封筒を入れ忘れて、1週間ほどロスしたのは反省点です。雇用条件書は英語版を使い、2人とオンラインで1項目ずつ読み合わせました。査証の後は、本人たちがBMETで出国許可カードを2日で受け取りました。航空券は、カードを受け取ってから買うように伝えました。

――入国後の支援は、どうしていますか。

登録支援機関に全部委託しています。住まいは以前の寮を改装し、1人あたり7.5㎡以上を確保しました。定期面談は3か月に1回で、私も監督者として面談を受けます。オンラインでの面談は本人の同意が条件なので、最初の回は対面にしました。

――これから考える会社に伝えたいことは。

バングラデシュ側の手続きは、短い日数で終わるものばかりです。怖いのは順番を飛ばすことだけです。会社がやること、本人がやることを1枚に分けて書けば、総務1人でも回せました。